ESTRADAS
Veja quais rodovias da região serão beneficiadas pelo investimento de mais R$ 540 milhões do Governo do Estado
Valor anunciado se soma aos R$ 256 milhões que já estavam previstos no orçamento do Rio Grande do Sul
Última atualização: 18/10/2023 00:13
Com a injeção de mais R$ 540 milhões no Plano de Investimentos em Rodovias 2023, o governo estadual pretende acelerar obras já em andamento em diversas estradas gaúchas. Os recursos extraordinários, anunciados na terça-feira (11), somam-se aos R$ 256 milhões já previstos na Lei Orçamentária Anual (LOA).
Com este aporte extra, o governo do Estado prevê um investimento total de R$ 756 milhões na infraestrutura viária ainda neste ano, com muitas obras com conclusão prevista para 2024.
Na região
Entre as obras que devem receber mais recursos na nossa região estão já em andamento a ligação entre Santa Maria do Herval e Gramado, na RS-373, e, principalmente, a RS-118, que terá investimentos em diversos trechos.
A previsão de obras na Rodovia Mario Quintana, a RS-118, inclui a continuidade da elevada da interseção com a RS-030, próximo à free way, em Gravataí, e também a conclusão da iluminação nos 22,5 km da rodovia duplicada entre as BRs 116 e 290 (free way). Essas obras estão na chamada região funcional 1 (RF1) que tem previsão total de R$ 79,1 milhões em investimentos.
O total de recursos extras para a RS-118 soma R$ 21,5 milhões, dos quais R$ 13 milhões serão para a conclusão da elevada e acessos em Gravataí e outros R$ 8,5 milhões para a iluminação. Já foram investidos R$ 30,9 milhões na 118: R$ 12,2 milhões na iluminação e R$ 18,7 milhões na elevada. As duas obras têm previsão de serem concluídas em 2024, mas, no caso da iluminação, cerca de 75% já está com luz.
No caso da ligação entre Santa Maria do Herval e Gramado, na RS-373, a Secretaria de Logística e Transporte (Selt) não informou em sua apresentação de investimentos qual o valor será destinado à obra.
Aceleração de obras viárias
Ao todo, serão 36 projetos de acessos municipais nas nove RFs do Estado, com 30 ligações regionais e 168 obras de conservação ou recuperação. De acordo com o governador do Estado, Eduardo Leite, a escolha dos projetos que receberão os aportes para acelerar as obras em andamento e iniciar novos aportes, foi de forma estratégica.
"Identificamos, com apoio do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer-RS) e da Selt, obras em andamento que poderiam ter seu cronograma acelerado. A decisão foi tomada após ser verificado que existia a condição de que as obras analisadas fossem realizadas de modo mais ágil. Então nós liberamos recursos extraordinários para esses locais para que possamos fazer a entrega em um prazo menor que o previsto", explicou Leite.
Segundo o Estado, com este aporte chega-se a um investimento total de cerca de R$ 2,5 bilhões em melhorias na infraestrutura viária gaúcha nos últimos três anos.
Recursos "em caixa"
O secretário estadual Juvir Costella (Selt), destacou que os investimentos são feitos apenas com os recursos disponíveis em caixa.
"Estamos chegando a quase R$ 800 milhões anual (em investimento), quase cinco vezes mais do que em períodos anteriores. Então, a repercussão na ponta é muito grande, com novos acessos, recuperação de rodovias e ligações regionais. Hoje nós temos poder de investimento com um dinheiro que está no caixa do Estado, sem necessidade financiamento."
Para a recuperação de rodovias pavimentadas, o governo alocou um montante adicional de R$ 150 milhões, dos quais R$ 60 milhões serão exclusivamente para áreas impactadas pelas chuvas.
Asfalto na 373 avança, mas conclusão é adiada
As obras de asfaltamento da RS-373, que buscam encurtar em 20 km a distância entre Porto Alegre/Vale do Sinos e Gramado, avançam, mas sofreram atrasos devido aos altos volumes de chuva nos últimos meses. Segundo o Daer, o prazo para conclusão foi adiado para dezembro de 2024.
Atualmente, já estão concluídos 4 quilômetros de asfalto, estendendo-se do km 12 ao km 8. Nesse trecho, o trânsito está liberado, já proporcionando melhoras bem significativas aos motoristas. Já entre os km 8 e 3,5, a rodovia possui 4,5 km de sub-base de pedra executada. Um quilômetro adicional está em processo de terraplenagem entre os quilômetros 3,5 e 2,5.
Para o agricultor aposentado Sérgio Kappes, 60 anos, as mudanças já são positivas e ficam evidentes ao comparar com os trechos que não estão asfaltados e apresentam muitos buracos e pioram em dias de chuva. "Eles estão colocando uma base de um metro, vai ser um asfalto para nunca mais terminar. Vai trazer muitos turistas." Kappes conta que a vida toda usou a estrada para escoar a produção, e que, com a via asfaltada, vai poder usufruir da boa qualidade do asfalto para até poder passear.
Leucir Fleck, 49, é pedreiro e trabalha nas obras de asfaltamento da 373. Praticamente morando em Santa Maria do Herval devido ao trabalho, ele, que é de Igrejinha, comenta que os cerca de cinco quilômetros já concluídos mudaram drasticamente a paisagem do local. "Está muito melhor, têm inclusive mais fluxo de veículos de pessoas que vêm de Gramado e vão em direção a Porto Alegre. Quando estiver tudo pronto, vai ser um outro lugar", afirma.
(*) Colaborou: Dário Gonçalves