ASSEMBLEIA LEGISLATIVA
Trensurb até Alvorada: Frente parlamentar quer criar linha nordeste para o trem; entenda
Municípios de Cachoeirinha, Gravataí e Viamão podem ser atendidos pelo projeto, segundo a deputada Stela Farias (PT)
Última atualização: 17/10/2023 19:21
A Assembleia Legislativa gaúcha lançou na segunda-feira (21) a frente parlamentar pela Implantação da Linha Nordeste do Trensurb.
O objetivo é discutir a viabilidade da implantação da linha do Trensurb até Alvorada.
A deputada Stela Farias (PT), que articulou a criação da frente, afirmou que, na região, poderão ser atendidos pelo projeto os municípios de Cachoeirinha, Gravataí e Viamão.
"Essas cidades enfrentam diariamente as péssimas condições de um transporte público ineficiente, caro e inseguro", ponderou a deputada.
Ela ainda enfatizou que “infelizmente, aponta-se a um transporte rodoviário hoje, que além de caro, é desconfortável e traz custos econômicos e tem enorme impacto ambiental em toda a Região Metropolitana”.
Para ela, esse é o momento que representa a retirada do papel de um sonho de mais de 40 anos, que pode ser tornar realidade em poucos anos, e que já possui projeto básico pronto para ser atualizado.
“Exatamente quando temos uma conjunção de fatores, como a retirada da Trensurb do Programa Nacional de Desestatitzação (PND), além da sustentabilidade econômica, ambiental e financeira necessária para retirar do papel este sonho”, acrescentou. Ela ainda mencionou que o transporte sobre trilhos, pelo sistema metro-ferroviário, ocupa 20 vezes menos espaço físico do que outras opções de mobilidade.
Nesse caso, atenderia mais de 160 mil usuários diariamente, além dos 110 que são atendidos atualmente pela linha. “E deverá ser integrado ao modal rodoviário, oferecendo um transporte mais rápido, mais seguro, confortável e acessível para todos e todas".
Além da viabilidade econômica, a parlamentar ressaltou que estudos comprovam a viabilidade ambiental dos projetos metro-ferroviários, que mostram claramente que os benefícios gerados superam os investimentos públicos realizados na construção e implantação.
“E a velocidade média das viagens de trens, por exemplo, costuma ser de três a quatro vezes maior do que a dos automóveis nos centros urbanos. Mas há também outros benefícios já mensurados, como as reduções de acidentes de trânsito, a redução do consumo de combustíveis, a eliminação de congestionamentos, a redução das poluições atmosférica e sonora”, observou Stela.
"E aí está um terceiro fator que favorece a execução do projeto, pois vivemos uma época em que é urgente e imperioso trabalharmos a transição energética para revertermos os danos dos efeitos climáticos, do efeito estufa, resultante da queima de combustíveis fósseis", complementou. Ela destacou que os benefícios se estendem, também, pelo fato dos imóveis residenciais e de negócios lindeiros às estações passarem a ser mais valorizados.
A expectativa, segundo a parlamentar, é de que esse projeto seja incluído no novo PAC. “Temos a certeza de que este é um projeto estratégico e uma agenda contemporânea para o desenvolvimento da nossa região, que vai gerar centenas de empregos, ampliar a renda, proporcionar inclusão social e maior qualidade ambiental”, afirmou a deputada.