É preciso planejar as obras na 116
Última atualização: 24/01/2024 16:04
Último fim de semana antes do inÃcio das aulas em várias escolas, tanto públicas como particulares. Fim de semana anterior ao do carnaval e ainda com previsão de calor extremo, o que incrementa o movimento nas ruas (muita gente faz o corre-corre para viajar, principalmente para o litoral). Este foi o cenário "planejado" para obras nos dois sentidos da BR-116 entre Novo Hamburgo e São Leopoldo na sexta-feira. Resultado: engarrafamentos de vários quilômetros, inclusive em vias urbanas adjacentes à BR nas duas cidades.
Não é a primeira vez que vemos este tipo de situação na principal rodovia da Região Metropolitana. O Dnit e a empresa responsável pelos trabalhos devem ter pensado que é melhor fazer agora do que na semana pré-feriadão de carnaval. Tem lógica. Seria "menos pior". Mas não seria melhor ter feito isso em janeiro, quando o movimento na BR-116 tem seu menor fluxo do ano?
Os engarrafamentos enfrentados o ano inteiro pelos motoristas que têm que passar pelo trecho Scharlau-ponte do Sinos na 116 são um martÃrio. Felizmente, estamos vendo a execução de obras anunciadas há mais de uma década e que começaram a sair do papel com a ampliação das pontes sobre o Rio dos Sinos que, aliás, deveriam ter sido finalizadas em junho do ano passado, mas que, como tudo no PaÃs, atrasaram.
Que estas obras sejam bem pensadas, planejadas para que os usuários da rodovia não sejam castigados. Sabe-se que obras sempre causam transtornos. É o "preço" a se pagar pela melhoria. Mas existem maneiras de se fazer isso sem penalizar tanto quem já sofre com a lerdeza do poder público em resolver problemas de mobilidade que se arrastam por anos em meio à falta do direcionamento efetivo de verbas públicas.
Não é a primeira vez que vemos este tipo de situação na principal rodovia da Região Metropolitana. O Dnit e a empresa responsável pelos trabalhos devem ter pensado que é melhor fazer agora do que na semana pré-feriadão de carnaval. Tem lógica. Seria "menos pior". Mas não seria melhor ter feito isso em janeiro, quando o movimento na BR-116 tem seu menor fluxo do ano?
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Não é a primeira vez que vemos este tipo de situação na principal rodovia da Região Metropolitana. O Dnit e a empresa responsável pelos trabalhos devem ter pensado que é melhor fazer agora do que na semana pré-feriadão de carnaval. Tem lógica. Seria "menos pior". Mas não seria melhor ter feito isso em janeiro, quando o movimento na BR-116 tem seu menor fluxo do ano?