A montadora chinesa BYD lança oficialmente nesta quarta-feira (28) pela manhã seu novo veículo elétrico para o mercado brasileiro. Trata-se do Dolphin Mini, que foi apresentado pela primeira vez neste domingo (25) no programa Domingão com Huck, na Globo. Considerado o principal lançamento do ano no setor automotivo nacional, o modelo é um dos assuntos mais comentados na Internet.
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A principal curiosidade dos consumidores é sobre o preço. Desde que confirmou a vinda do Dolphin Mini para o Brasil, a BYD cravou que seria o elétrico mais barato do mercado – ou pelo menos um dos mais baratos. Considerando que no início do mês a Renault reposicionou o Kwid elétrico e passou a vendê-lo por R$ 99,9 mil, a expectativa é que o Dolphin Mini fique na mesma faixa.
A diferença é que, no pré-lançamento, a BYD anunciou 3 mil unidades do Dolphin Mini com bônus de R$ 10 mil. Segundo o site InsideEVs, concessionárias BYD do Sudeste já confirmam que, com o bônus, o carro ficaria na faixa dos R$ 89 mil. A pré-venda é feita pelo Mercado Livre, mediante depósito de um sinal de R$ 10 mil via Mercado Pago.
As 3 mil unidades do BYD Dolphin Mini reservadas para a fase de pré-lançamento são de quatro lugares. A versão de cinco lugares foi confirmada pela montadora chinesa, mas para os próximos meses. Ainda não há confirmação de quando chega ao Brasil a versão com cinco lugares.
O BYD Dolphin Mini é baseado na e-Platform 3.0, uma arquitetura dedicada para veículos elétricos desenvolvida internamente pela BYD e está equipada com as baterias Blade, de lâmina. O conjunto de baterias é de 38 kWh, um pouco abaixo dos 44 kWh do irmão maior, o BYD Dolphin. A autonomia aferida pelo Inmetro é de 280 quilômetros e o tempo de recarga é de 30 minutos (30% a 80% em DC).
O novo carro elétrico do mercado nacional tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 de largura, 1,58 de altura e 2,5 metros de entre-eixos. A altura do solo é de 110 milímetros, o peso em ordem de marcha é de 1.239 kg.
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Segundo a BYD, o Dolphin Mini tem potência de 75 cavalos. Vai de 0 a 100 quilômetros por hora em 14,9 segundos. O torque é de 135 Nm, ou seja, tem motor de 1.0 e torque de 1.3 ou até mesmo 1.4. O modelo usa pneus 175/55 aro 16 e tem porta-malas de 230 litros. Os freios são com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira.
Segundo a BYD, as revisões deverão ocorrer a cada 20 mil quilômetros ou 12 meses, o que acontecer primeiro, dentro das condições estabelecidas. Neste momento a revisão de 20 mil km custa R$ 370, a de 40 mil km custa R$ 1 mil e assim por diante: uma revisão mais barata, por R$ 370, e outra mais cara, por R$ 1 mil.
O BYD Dolphin Mini será oferecido em quatro opções de cores externas: Sprout Green, Polar Night Black, Peack Pink e Apricity White. As pinturas externas serão combinadas com as cores internas.
Entre os itens de série estão rodas de liga leve; faróis de LED com ajuste de altura; acendimento automático dos faróis; vidros elétricos nas quatro portas; retrovisores externos com ajuste elétrico, desembaçador com aquecimento; volante multifuncional; ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições); multimídia com tela de 10.1″ e rotação elétrica; GPS; controle de voz; Apple Carplay e Android Auto sem fio; ar-condicionado automático; freio de estacionamento eletrônico; chave presencial; controle de cruzeiro; sensores de estacionamento traseiros; monitoramento de pressão dos pneus; seis airbags; e volante com ajuste de altura e profundidade.
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