POLÊMICA NO AUTOMOBILISMO

Felipe Massa cobra postura de Lewis Hamilton sobre Singapura: "Não pode deixar de respeitar a justiça dentro do esporte"

Piloto que corre no Velopark neste fim de semana pela StockCar move processo contra a FIA e a FOM pelo título de 2008 na Fórmula 1, ano que Hamilton foi campeão

Publicado em: 16/09/2023 18:34
Última atualização: 16/09/2023 20:13

Em Nova Santa Rita para disputar a oitava etapa da Stock Car 2023 no Velopark, o piloto Felipe Massa conversou na tarde deste sábado (16) com o Grupo Sinos sobre o processo que ele ingressou há um mês contra a FIA e a Formula One Management (FOM) para tentar ficar com o título da Fórmula 1 de 2008. Quem ficou como campeão naquele ano foi Lewis Hamilton, de quem Massa cobra um posicionamento diante do episódio de manipulação. "Ele não pode ficar no lado de lá do muro", disse.

Felipe Massa cobra postura de Lewis Hamilton sobre Singapura:Rodrigo Guimarães/Especial
Felipe Massa cobra postura de Lewis Hamilton sobre Singapura:Rodrigo Guimarães/Especial
Felipe Massa cobra postura de Lewis Hamilton sobre Singapura:Rodrigo Guimarães/Especial
Felipe Massa cobra postura de Lewis Hamilton sobre Singapura:Rodrigo Guimarães/Especial
Felipe Massa cobra postura de Lewis Hamilton sobre Singapura:Rodrigo Guimarães/Especial

"Se Hamilton realmente luta contra o racismo e outras questões importantes, e é muito legal a luta dele, não pode deixar de respeitar o que é o esporte, respeitar o que é a justiça dentro do esporte", disse Massa, sustentando que o GP de Singapura daquele ano foi "uma coisa manipulada".

"Corrida manipulada tem que ser cancelada. Houve manipulação. Mais de dez posições mudaram naquela corrida pela manipulação", assegura o piloto, dizendo que seus advogados estão otimistas com o processo. Massa conta com profissionais do Brasil, Estados Unidos, França, Suíça e Inglaterra na sua defesa.

Na entrevista ao Grupo Sinos no Velopark, Felipe Massa comentou ainda o envolvimento do piloto Nelsinho Piquet no episódio de 2008. "Jogo manipulado tem que ser cancelado. Qualquer situação que não é a correta tem que ser cancelada", disse Massa.

"O que ele (Nelsinho) fez ele falou no ano seguinte. Falou que bateu por querer. Falou que a equipe mandou ele bater. Ele foi a primeira pessoa que falou sobre o caso e se expôs dizendo que ele criou tudo isso, mas por ordem da equipe. No final acho que o que ele fez, já foi esclarecido. Mas tem que olhar um pouco aquilo que aconteceu comigo", disse Massa.

"Era bom ele também falar sobre isso. Acha que a coisa manipulada não deveria ser cancelada?", completou Massa. Piloto da Stock Car, Nelsinho Piquet também está em Nova Santa Rita e foi procurado pela reportagem do Grupo Sinos para repercutir as declarações de Felipe Massa. No entanto, ele não quis comentar o assunto.

Massa faz parte da equipe Lubrax | Podium Stock Car Team.

O que aconteceu no GP de Singapura em 2008?

O GP de Singapura em 2008 foi marcado pelo acidente proposital de Nelsinho Piquet que ajudou o seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, ambos pilotos da Renault. Ao bater no muro da curva 14, o filho do tricampeão Nelson Piquet seguiu ordens recebidas do chefe Flavio Briatore e do engenheiro Pat Symonds.

No momento do acidente, Felipe Massa estava liderando a prova e, por causa da bandeira amarela, a Ferrari decidiu chamar o brasileiro para os boxes, porém ao soltar Massa para a pista a mangueira de gasolina ficou presa.

Antes do GP da Singapura, Massa e Hamilton tinham uma diferença de apenas um ponto. Depois dessa corrida, o britânico abriu sete pontos de vantagem para o brasileiro. Na prova de Marina Bay, Lewis terminou em terceiro, enquanto Felipe ficou na 13ª colocação, fora da zona dos pontos.

Flavio Briatore foi banido da Fórmula 1 em 2009, mas a decisão foi revertida um ano depois, pelo Tribunal de Grande Instância de Paris (França). Pat Symonds recebeu uma suspensão de cinco anos e hoje é diretor técnico da F1.

No mês passado, quando confirmou que estava entrando na Justiça para tentar ficar com o título de 2008, Felipe Massa disse que "não me interessa o lado financeiro nessa história, e sim a justiça. Se as duas pessoas mais poderosas, o chefão da Fórmula 1 e o chefão da FIA, sabiam em 2008 e se calaram, isso é muito grave e inadmissível para o esporte. A corrida de Singapura afetou diretamente todo o automobilismo brasileiro", defende.

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