TRECHO DE NOVO HAMBURGO
BR-116: Passagem subterrânea com acesso ao Boulevard Germânia? Veja o que se sabe
Sondagem de solo marca início da elaboração do projeto da terceira passagem inferior na BR-116
Última atualização: 31/07/2024 13:26
A construção de uma terceira passagem subterrânea está sendo projetada para a BR-116, no trecho de Novo Hamburgo. Esse novo túnel se somará a outras duas passagens inferiores que foram anunciadas recentemente e que fazem parte do pacote de melhorias operacionais e de segurança viária da rodovia.
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A construção da terceira passagem inferior foi confirmada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) nesta terça-feira (30).
De acordo com a autarquia, a realização da obra atende a um pedido da prefeitura de Novo Hamburgo, tendo em vista a instalação de um empreendimento bilionário às margens da rodovia. “A obra possibilitará a fluidez do tráfego local e conjuntamente com as obras de ampliação das faixas da BR-116, atenderá a demandas atuais e futuras”, frisa a autarquia por meio de nota.
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No futuro, a obra garantirá o acesso simplificado ao Boulevard Germânia, o bairro-cidade que já começou a ser implementado pelo Grupo Zaffari, cujo investimento é estimado em R$ 6 bilhões. Com a conclusão do megaempreendimento no bairro Primavera, que deve contar com mais de 1,2 mil lotes, a projeção é de que irão residir no local entre 25 mil e 35 mil pessoas.
Além de residências e condomínios, o Boulevard Germânia deve receber também um hipermercado, centro comercial, escola, universidade, entre outros estabelecimentos. O bairro-cidade terá, ainda, um parque de 230 mil metros quadrados de área verde.
Passagem subterrânea ainda está na fase de projeto
Conforme o Dnit, a realização dessa obra ainda depende da elaboração de projeto, que já começou através de sondagens de solo. Na última quinta-feira (25), uma equipe contratada pela autarquia já iniciou o trabalho de sondagem em um canteiro entre o eixo principal da rodovia e a rua lateral da BR, no sentido capital-interior.
O serviço, realizado na altura do quilômetro 234, busca identificar a condição do solo na região para embasar o projeto do túnel. Como o projeto está em fase de elaboração, o Dnit afirmou que não pode estimar os valores de investimento, tampouco quando deve iniciar a execução da obra propriamente dita.
*Colaborou: Juliana Nunes