Os aviões da Esquadrilha da Fumaça estão pousados em Canoas. Mas calma, não será desta vez que as aeronaves vão se apresentar nos céus canoenses. Segundo o capitão-aviador Ícaro Bontempo Furtado, piloto do grupo da Força Aérea Brasileira (FAB), os shows serão em outras cidades gaúchas. “No dia 28 vamos até Torres, 29 em Novo Hamburgo e dia 30 finalizamos em Três de Maio.”
Enquanto as apresentações não chegam, os pilotos se concentram em uma das bases da FAB, em Pirassununga, interior de São Paulo. “Trabalhamos normalmente durante a semana. Nos finais de semana realizamos as apresentações.” O objetivo segundo Furtado, é divulgar a Força Aérea Brasileira. “É uma satisfação muito grande fazer esse trabalho. É impagável pousar nos lugares e ter a interação que temos com o público.”
Foto: Sargento Ribeiro/ Esquadrão de Demonstração Aérea
Pandemia
Com três anos de Esquadrilha, o capitão passou a se apresentar com plateia apenas em 2022. “Comecei na pandemia, naquele período voamos apenas para treinamentos.” Já no ano passado foram 60 demonstrações. “Pela proximidade fizemos mais apresentações no sudeste e no sul do país.”
Tipos de voo
Sobre os voos após o a pandemia, Furtado explica que a demonstração tem duração de até 40 minutos. “Ela muda apenas em casos de dificuldades com o relevo, obstáculos ou mau tempo, principalmente em dias nublados.”
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À Brasileira
A fumaça dos aviões, normalmente branca, ganhou cor no ano do bicentenário da Independência do Brasil. Na ocasião, a Esquadrilha da Fumaça se apresentou em Brasília exibindo o verde, amarelo e azul pelos céus da Capital Federal. “Usamos um óleo biodegradável, cada asa tem um tanque. Acionamos essa fumaça, queimando o óleo. Para utilizar cor é um pouco mais trabalhoso.”
O modelo de avião utilizado para as manobras é o Super Tucano, produzido no Brasil, na Embraer em São José dos Campos, interior de São Paulo. “Ele atinge a velocidade de 320 nós, ou seja, 600 km/h. “É uma aeronave nacional, de muita qualidade.” Além desse modelo, a Esquadrilha já utilizou o T-27, que hoje é usado para os treinamentos de cadetes da FAB.
Sobre a vontade em fazer parte da equipe, Furtado diz que começou ao entrar na aeronáutica. “Sempre quis ser piloto.”