REGIÃO
Sapucaia do Sul investe mais de R$ 21 milhões em pavimentação
Quase 200 ruas e avenidas da cidade receberão obras de asfaltamento
Última atualização: 23/01/2024 08:06
Sapucaia do Sul está de cara nova e quem mais sentiu a mudança nos últimos meses foram os motoristas que trafegam diariamente pelas ruas e avenidas sapucaienses. Resultado de um grande projeto de pavimentação, dezenas de vias do município estão recebendo novo asfalto.
Ao todo, de acordo com o secretário de Planejamento, Rafael Ströher, mais de R$ 21 milhões, em recursos próprios, deverão ser investidos nas quatro fases do projeto, englobando quase 200 ruas.
A iniciativa, que começou em outubro do ano passado, já tem três fases em andamento, que juntas garantirão asfaltamento a 118 ruas de praticamente todos os bairros. Conforme Ströher, a Fase 1, executada pela empresa Eurovias, está orçada em R$ 4,2 milhões.
Já a fase 2, vencida pela Traçado, terá investimento de R$ 4,3 milhões. A chamada Fase Intermediária, que compreende ao trabalho feito nas avenidas João Pereira de Vargas e Theodomiro Porto da Fonseca, e que começou na semana passada, terá investimento de R$ 9 milhões e está sendo feita pela Pavicon.
A Fase 3, orçada em R$ 3,9 milhões está na etapa de abertura de envelopes.
Mais fases
"Já estamos em estudo da Fase 4, que beneficiaria em torno de mais 40 ruas e pretendemos fazer ainda mais uma fase, se conseguirmos o dinheiro necessário", garante o secretário.
Conforme Ströher, a ideia da Administração Municipal é levar pavimentação a todas as ruas da cidade em condições de serem asfaltadas.
"Algumas ruas não são passíveis de receberem asfalto porque não têm o sistema de drenagem, bocas de lobo, com rede de coleta. E não vamos asfaltar uma rua que não tem rede de coleta porque seria preciso destruir um trabalho que já teria sido feito, com um dinheiro que teria sido gasto no momento em que esta rede fosse construída", explica.
Ainda egundo Ströher, a avaliação das vias contempladas pelo projeto é feita por uma equipe técnica.
Maior durabilidade em locais de grande fluxo
Em pontos de grande fluxo de trânsito e por onde passam veículos pesados como ônibus e caminhões, como é o caso das avenidas João Pereira de Vargas e Theodomiro Porto da Fonseca, Ströher explica que será colocada uma camada de seis centímetros de asfalto, garantindo maior durabilidade para o serviço realizado nestes trechos.
“Em todas as ruas atendidas estamos usando o asfalto convencional, o que muda, dependendo do local é a espessura. O que dá mais durabilidade é a forma da execução, se feita com fresagem e com a espessura adequada, conforme o fluxo que há no local, e o excesso de carga que passa pela via diariamente “, explica o secretário. “Nos bairros não trabalhamos com esta espessura de seis centímetros de asfalto porque seria desperdício de dinheiro”, complementa Ströher.
Cerca de 4 meses cada fase
Conforme o secretário, cada fase leva, em média, de três a quatro meses para ser concluída. As duas primeiras, segundo ele, devem ser finalizadas até o mês que vem. Já a etapa intermediária, das avenidas João Pereira de Vargas e Theodomiro Porto da Fonseca, no Centro, tem previsão inicial de 120 dias. “Mas acredito que pela velocidade em que os trabalhos estão sendo executados, ainda em fevereiro seja finalizada”, pontua Ströher.
“Tivemos o cuidado de começar em janeiro, quando não há muito movimento nestas avenidas e iniciamos justamente pelo Centro, para não atrapalhar o fluxo quando começar período de aulas”, destaca o secretário. Na Avenida João Pereira de Vargas, uma demanda antiga da comunidade, segundo o secretário, o asfalto antigo está sendo totalmente removido através da técnica de fresagem.
Sapucaia do Sul está de cara nova e quem mais sentiu a mudança nos últimos meses foram os motoristas que trafegam diariamente pelas ruas e avenidas sapucaienses. Resultado de um grande projeto de pavimentação, dezenas de vias do município estão recebendo novo asfalto.
Ao todo, de acordo com o secretário de Planejamento, Rafael Ströher, mais de R$ 21 milhões, em recursos próprios, deverão ser investidos nas quatro fases do projeto, englobando quase 200 ruas.
A iniciativa, que começou em outubro do ano passado, já tem três fases em andamento, que juntas garantirão asfaltamento a 118 ruas de praticamente todos os bairros. Conforme Ströher, a Fase 1, executada pela empresa Eurovias, está orçada em R$ 4,2 milhões.
Já a fase 2, vencida pela Traçado, terá investimento de R$ 4,3 milhões. A chamada Fase Intermediária, que compreende ao trabalho feito nas avenidas João Pereira de Vargas e Theodomiro Porto da Fonseca, e que começou na semana passada, terá investimento de R$ 9 milhões e está sendo feita pela Pavicon.
A Fase 3, orçada em R$ 3,9 milhões está na etapa de abertura de envelopes.
Mais fases
"Já estamos em estudo da Fase 4, que beneficiaria em torno de mais 40 ruas e pretendemos fazer ainda mais uma fase, se conseguirmos o dinheiro necessário", garante o secretário.
Conforme Ströher, a ideia da Administração Municipal é levar pavimentação a todas as ruas da cidade em condições de serem asfaltadas.
"Algumas ruas não são passíveis de receberem asfalto porque não têm o sistema de drenagem, bocas de lobo, com rede de coleta. E não vamos asfaltar uma rua que não tem rede de coleta porque seria preciso destruir um trabalho que já teria sido feito, com um dinheiro que teria sido gasto no momento em que esta rede fosse construída", explica.
Ainda egundo Ströher, a avaliação das vias contempladas pelo projeto é feita por uma equipe técnica.
Maior durabilidade em locais de grande fluxo
Em pontos de grande fluxo de trânsito e por onde passam veículos pesados como ônibus e caminhões, como é o caso das avenidas João Pereira de Vargas e Theodomiro Porto da Fonseca, Ströher explica que será colocada uma camada de seis centímetros de asfalto, garantindo maior durabilidade para o serviço realizado nestes trechos.
“Em todas as ruas atendidas estamos usando o asfalto convencional, o que muda, dependendo do local é a espessura. O que dá mais durabilidade é a forma da execução, se feita com fresagem e com a espessura adequada, conforme o fluxo que há no local, e o excesso de carga que passa pela via diariamente “, explica o secretário. “Nos bairros não trabalhamos com esta espessura de seis centímetros de asfalto porque seria desperdício de dinheiro”, complementa Ströher.
Cerca de 4 meses cada fase
Conforme o secretário, cada fase leva, em média, de três a quatro meses para ser concluída. As duas primeiras, segundo ele, devem ser finalizadas até o mês que vem. Já a etapa intermediária, das avenidas João Pereira de Vargas e Theodomiro Porto da Fonseca, no Centro, tem previsão inicial de 120 dias. “Mas acredito que pela velocidade em que os trabalhos estão sendo executados, ainda em fevereiro seja finalizada”, pontua Ströher.
“Tivemos o cuidado de começar em janeiro, quando não há muito movimento nestas avenidas e iniciamos justamente pelo Centro, para não atrapalhar o fluxo quando começar período de aulas”, destaca o secretário. Na Avenida João Pereira de Vargas, uma demanda antiga da comunidade, segundo o secretário, o asfalto antigo está sendo totalmente removido através da técnica de fresagem.