Transporte marítimo
Porto Meridional de Arroio do Sal: Contrato para autorização já tem data para ser assinado
Projeto Porto Meridional de Arroio do Sal é avaliado em mais R$ 6 bilhões e ainda necessita de autorização do Ibama para ser construído
Última atualização: 26/09/2024 16:05
Mais uma etapa para a implantação do Porto Meridional de Arroio do Sal, no litoral norte, deve ser concluída no próximo mês. Até 20 de outubro, o governo federal deverá assinar o contrato para a exploração de Terminal de Uso Privado (TUP) do empreendimento.
O anúncio foi realizado na tarde desta quinta-feira (26) a empresários pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o ministro-chefe da Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, Paulo Pimenta.
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O projeto é avaliado em mais R$ 6 bilhões e recebeu autorização de construção da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) no mês de abril.
Segundo Costa Filho, o novo posto vai gerar mais de 2 mil empregos diretos e quase 5 mil empregos indiretos. “Isso vai mudar completamente a matriz econômica do estado do Rio Grande do Sul”, declarou, lembrando que inicialmente serão investidos R$ 1,3 bilhão.
Os novos postos de trabalho preveem desde mão-de-obra especializada em construção civil até funções administrativas e de suporte.
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Neste mês, a DTA Engenharia, empresa responsável pelo projeto, anunciou que pretende concluir o Estudo de Impacto Ambiental e do Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) até o final do ano.
Somente com a conclusão deste levantamento e licenciamento autorizado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) a obra poderá sair do papel.
O EIA/Rima é o documento mais importante para um empreendimento deste porte, com grande potencial de impacto ambiental, pois detalha qual é a viabilidade da construção do porto.
De acordo com a assessoria de imprensa da DTA, o contrato para a operação do porto já considera o prazo para obtenção das licenças e tempo necessário para a realização da obra. O início das obras está previsto para 2026, e das operações, em 2028.
Em Arroio do Sal, audiências públicas sobre o assunto já foram realizadas com a comunidade local e o plano diretor também deve sofrer alterações por conta da estrutura que será instalada na cidade. O que deve aumentar, por exemplo, demanda da rede de esgoto. O município tem 11,3 mil habitantes.
Para Pimenta, o anúncio de hoje precisa ser comemorado. “Após vários anos, nós estamos concluindo os encaminhamentos para viabilizar uma mudança logística estratégica para o estado”, disse.
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O futuro terminal portuário deve ter uma capacidade de movimentação anual de cinco milhões de toneladas de carga sólida e granel, 800 mil toneladas líquidas, cargas gerais 1,8 mil toneladas e 300 TEUs (container de seis metros de comprimento e por 2,5 metros de largura).
"O novo porto representa um divisor de águas para o Litoral Norte e a logística do Rio Grande do Sul, com novas oportunidades para a região e os gaúchos", declarou o deputado estadual Issur Koch, presidente da Frente Parlamentar pela Implantação do Porto de Arroio do Sal.
O projeto tem apoio da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC) e a Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Novo Hamburgo, Campo Bom, Estância Velha e Dois Irmãos (ACI).