INVESTIMENTOS
Governo federal tem R$ 174 milhões para obras na BR-116 em São Leopoldo
Emenda Constitucional suplementou recursos para implantação da terceira pista e construção do viaduto da Scharlau
Última atualização: 22/01/2024 10:29
A solução para desafogar o trânsito de veículos na BR-116 no trecho de São Leopoldo passa pela Emenda Constitucional 103 do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que ficou conhecida no mês passado como PEC da Transição. O documento cria uma suplementação de R$ 174 milhões para para que o Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes (Dnit) consiga começar os trabalhos de implantação da terceira pista da rodovia federal em ambos os sentidos e a construção do complexo de viadutos da Scharlau, no entroncamento com a RS-240. Sem a suplementação, no orçamento-geral da União, havia "apenas" os R$ 18,9 milhões para a conclusão da duplicação das pontes sobre o Rio dos Sinos, identificados no orçamento original como adequação do trecho Porto Alegre - Novo Hamburgo.
De acordo com o superintendente do Dnit, a prioridade é concluir as pontes sobre o Rio dos Sinos e trabalhar no viaduto da Scharlau, mas pondera que o contrato com o Consórcio BR-116 Norte é único para todas as melhorias ao longo da rodovia entre a capital e o Vale do Sinos. "Com a aprovação da PEC no final de 2022, foi realizada a suplementação de valores em todas as obras", acrescenta, sem dar prazo para o início das obras. Foi assim que o orçamento do órgão no País passou de R$ 6 bilhões para R$ 19 bilhões.
Fim do semáforo na Scharlau
Para dar maior fluidez à BR-116, o Dnit projetou a construção de dois viadutos no entroncamento com a RS-240, um na via lateral no sentido Novo Hamburgo - São Leopoldo, e outro na rodovia estadual, no sentido Portão - Novo Hamburgo. O complexo de viadutos é orçado em mais de R$ 58 milhões. Técnicos do consórcio já fizeram o estudo de superfície no local, necessário para o começo da obra que vai acabar com os semáforos.
Enquanto a construção não começa, o Dnit já fez algumas mudanças no trecho, como o fechamento de uma das saídas próxima ao viaduto atual e a implantação de um canteiro no cruzamento e faixa livre da parada na sinaleira.
Encontro no Ministério
O prefeito de São Leopoldo, Ary Vanazzi, também ficou sabendo do recurso através de Rossetto. "Comemoramos que nossas articulações, tanto com o Dnit desde o ano passado, como em dezembro, durante as conversas que tivemos com equipe de transição do governo Lula, prosperaram", ressaltou, lembrando que a obra é importante para toda a região metropolitana. "Sofremos muito com os congestionamentos diários na rodovia, o que acaba prejudicando também a mobilidade dentro da cidade, nas ruas centrais e no acesso aos bairros."
Na semana que vem, Vanazzi deve viajar a Brasília e uma das agendas será no Ministério dos Transportes. Ele havia pedido uma agenda com o ministro Renan Filho justamente para reivindicar a liberação dos recursos.
Implantação da 3ª pista
O Dnit já começou a construção da terceira faixa entre a nova ponte do Rio dos Sinos e o entroncamento com a RS-240, com a remoção de postes de iluminação no trecho e supressão da vegetação do canteiro central no primeiro semestre do ano passado. Também haverá a remoção defensas metálicas (guard-rails) antes da realização da terraplanagem e a pavimentação. Canoas conta com terceira pista.
De acordo com o superintendente do Dnit, a prioridade é concluir as pontes sobre o Rio dos Sinos e trabalhar no viaduto da Scharlau, mas pondera que o contrato com o Consórcio BR-116 Norte é único para todas as melhorias ao longo da rodovia entre a capital e o Vale do Sinos. "Com a aprovação da PEC no final de 2022, foi realizada a suplementação de valores em todas as obras", acrescenta, sem dar prazo para o início das obras. Foi assim que o orçamento do órgão no País passou de R$ 6 bilhões para R$ 19 bilhões.
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De acordo com o superintendente do Dnit, a prioridade é concluir as pontes sobre o Rio dos Sinos e trabalhar no viaduto da Scharlau, mas pondera que o contrato com o Consórcio BR-116 Norte é único para todas as melhorias ao longo da rodovia entre a capital e o Vale do Sinos. "Com a aprovação da PEC no final de 2022, foi realizada a suplementação de valores em todas as obras", acrescenta, sem dar prazo para o início das obras. Foi assim que o orçamento do órgão no País passou de R$ 6 bilhões para R$ 19 bilhões.