Está prevista para junho deste ano, a mudança na administração do aeródromo de Canela, o aeroporto da cidade. Apesar de a área pertencer ao Estado, a Prefeitura é quem faz a gestão do local. Alegando que não possui estrutura técnica e nem financeira para arcar com os serviços que devem estar disponíveis, o prefeito Constantino Orsolin iniciou tratativas para devolver a responsabilidade ao governo estadual.
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
Distante apenas 3,1 quilômetros da área central do município, o espaço conta com uma escola de aviação e também com um receptivo, ofertado pela Tri Táxi Aéreo, que utiliza o aeroporto como base para as operações dos voos panorâmicos de helicóptero.
Para o proprietário da empresa, Tiago Esmeraldino, a mudança deve ser benéfica. “Como a Prefeitura não tem estrutura de um departamento de aviação, os investimentos no aeroporto acabavam não acontecendo. Eu vejo que o Estado, como já administra outros aeroportos, tem uma expertise maior. Acredito que para o aeroporto vai ser boa a mudança de gestão”, afirma.
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Contrapartidas
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
A Tri utiliza a estrutura do aeroporto há cerca de 9 anos e reforça que manterá os serviços, mesmo com a troca de administrador. “Estamos conversando com o governo do Estado para que entenda o que a gente faz e como que podemos contribuir, assim como fazíamos com a Prefeitura de Canela”, cita o empresário.
Tiago destaca que há contrapartidas realizadas pela empresa para a utilização do espaço. “Fazemos a parte de limpeza, corte de grama, câmeras de vigilância. Tem uma série de coisas que oferecemos por iniciativa própria, como algumas reformas, controle do movimento aéreo e a pintura da pista, que tem um custo de R$ 70 mil”, atesta.
Melhorias na estrutura do local
Em 2022, o aeroporto enfrentou ocorrências de roubo de fios de cobre, que eram responsáveis pela iluminação noturna da pista para o balizamento das aeronaves. Desde então, pelo alto custo para a reposição, a pista não está sendo utilizada à noite. “A região perde com isso porque alguém que só poderia decolar ou aterrissar à noite acaba não utilizando o aeroporto”, acentua Tiago.
No entanto, o empresário avalia que para reativar o serviço é necessário primeiramente cercar completamente o local. “Algumas áreas são cercadas e outras não, isso é questão de segurança também para evitar acidentes. O cercamento deve ser uma prioridade”, coloca.
Além disso, Tiago cita que melhorias na pavimentação da pista e uma futura ampliação precisam ser consideradas pelo novo gestor.
Voos da Azul quatro vezes por semana
Atualmente, conforme a Tri, há uma média de 45 a 50 aeronaves que utilizam o aeroporto por mês, sem contar as operações da própria empresa, que chega a ter 30 voos de helicóptero diários.
Ainda, desde dezembro de 2021, a Azul tem voos do trecho entre Porto Alegre e Canela, com um Cessna Grand Caravan. Inicialmente diários, hoje são ofertados nas segundas, quartas, sextas e domingos, com uma média de 34 pousos e decolagens por semana. A programação pode sofrer alterações por conta da demanda e feriados.
Para a viagem de aproximadamente 35 minutos, o preço das passagens varia de R$ 200 a R$ 614 por pessoa, diretamente no site da companhia. Em nota, a Azul diz que o valor depende de fatores como sazonalidade, compra antecipada e disponibilidade de assentos.
Projetos
Foto: Emerson Foguinho/Ascom Selt
Contando com o de Canela, o Estado terá a responsabilidade de administrar nove aeroportos. De acordo com o diretor adjunto do Departamento Aeroportuário da Secretaria Estadual de Logística e Transportes, Leandro Taborda, o governo estadual está tomando as providências necessárias para atender às exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e continuar a operação do local, orçando recursos para a realização das melhorias necessárias.
“Foi feito o levantamento da documentação e vistorias, mas ainda não temos valores de investimentos porque será definido pelo governo. No momento, ainda não existe nenhum projeto de ampliação, por exemplo. O que estamos fazendo é garantir segurança e recuperar a infraestrutura para garantir as operações”, frisa Leandro.
Novo aeroporto
Canela tem a outorga para um aeroporto internacional, renovada em 2019. Com um projeto desde 1986, a obra ainda não saiu do papel. Conforme divulgado na época da renovação, a construção do novo aeroporto deve acontecer por meio de uma parceria públicoprivada, em um investimento estimado de R$ 185 milhões. Os investidores do complexo automobilístico, que deve ser construído na região, e também do Trem Regional da Serra Gaúcha estão buscando maneiras de viabilizar a obra.
“Torcemos para que saia do papel porque vai ser muito bom para a região”, ressalta Tiago. Para ele, mesmo com o aeroporto comercial, o aeródromo não deve perder a utilidade. “Os executivos não querem estar em um aeroporto comercial porque buscam agilidade. Não querem precisar ficar esperando para embarcar ou desembarcar. Por isso, acredito que a operação do aeródromo continua”, pondera.
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