Foi a partir do feriadão de Páscoa que os dois pórticos free flow entraram em funcionamento na região. Antes disso, a reportagem já respondia dúvidas sobre questões operacionais, relativas ao funcionamento do sistema, mas seguem os questionamentos em torno de infração de trânsito. Afinal, além da falta de pagamento, passar em alta velocidade gera multa? O free flow funciona como radar de velocidade?
Foto: Débora Ertel/GES-Especial
Desde a meia-noite do último dia 30, a cobrança automática de pedágio, nos dois sentidos, ocorre no quilômetro 4,6 da RS-122, em São Sebastião do Caí, no valor de R$ 12,30; e no quilômetro 31, da RS-240, em Capela de Santana, com tarifa de R$ 9.
Os motoristas que passarem por algum dos pórticos instalados nestas rodovias estaduais terão 15 dias para quitar a tarifa através do site da concessionária, por um aplicativo ou diretamente nas centrais de atendimento da CSG. Depois desse prazo, caracteriza infração de trânsito por evasão de pedágio.
Esta multa é uma infração grave, que resulta em multa no valor de R$ 195,23 e 5 pontos na carteira. O pagamento da multa por evasão de pedágio, entretanto, não quita a dívida com a CSG.
Vale ressaltar que a CSG não tem poder para multar, mas o Governo do Estado, por meio do DAER, sim.
O sistema free flow funciona como radar de velocidade e pode multar o motorista que passar acima do limite de velocidade da via?
Não há controladores de velocidade (radares) instalados nos pórticos do free flow construídos pela CSG nas estradas gaúchas. A finalidade do free flow é a cobrança automática da tarifa nas praças de pedágio, e não o controle de velocidade. Portanto, o motorista que passar acima do limite de velocidade da via não será multado. Entretanto, cabe destacar que o novo sistema de pedágio não impede a realização de operações com radares móveis nos trechos pelo Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM).
O free flow consegue cobrar a tarifa do motorista que passar pelos pórticos acima do limite de velocidade da via?
Consegue. O sistema faz a cobrança normalmente, entretanto, é preciso respeitar a velocidade da via. As câmeras localizadas nas estruturas dos pórticos reconhecem a altura, a largura e o comprimento, além da quantidade de eixos rodantes e suspensos. Durante a noite e em dias com neblina, por exemplo, o free flow funciona normalmente, já que os sensores operam até mesmo em situações de baixa visibilidade.
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