MOBILIDADE
Construção e ampliação de rodovias na região metropolitana são debatidas por lideranças
Mobilização busca alinhavar soluções viárias para cidades como Novo Hamburgo
Última atualização: 01/02/2024 16:18
Uma ampla mobilização busca debater e alinhavar soluções viárias para a região metropolitana. Lideranças listam demandas e preocupações em prol do desenvolvimento e bem-estar da população. As estradas ligam cidades, aproximam pessoas e viabilizam projetos. Dificilmente se pode falar de desenvolvimento social e econômico sem priorizar a mobilidade. Este é o olhar que fazem prefeitos e lideranças da região, preocupados com os gargalos viários.
A prefeita de Novo Hamburgo, Fatima Daudt, menciona a expectativa por obras como a ampliação das BRs 116 e 448 e construção da RS-010. Ela explica que esses projetos tornariam mais eficiente a proposta de desenvolvimento como a que vem sendo implementada no município do Vale do Sinos.
"Naturalmente, o setor público precisará acompanhar estas mudanças, fortalecendo suas políticas sociais para dar conta do crescimento urbano que naturalmente virá junto, com olhar atento para as áreas de saneamento, educação, saúde e segurança", acrescenta.
Investimentos nas três rodovias são pautas defendidas como estímulo ao desenvolvimento por entidades de classe que vão além do Vale do Sinos, como a Associação Comercial de Cachoeirinha (ACC) e a Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC).
O coordenador da Diretoria de Política Urbana e Infraestrutura da CIC Caxias, Fábio Scopel Vanin, explica que como a região de Caxias é forte polo metalmecânico, com indústrias automotivas, a qualidade da malha rodoviária é preocupação constante. Daí a relevância das BRs 116 e 448 e os benefícios da RS-010.
Vanin lembra que o escoamento da produção para a região metropolitana depende das estradas. Ele pontua que o gargalo de São Vendelino agora será solucionado porque o Estado fez a concessão do trecho, mas que falta investimento entre o bairro Scharlau e Canoas.
A situação atual da ampliação da capacidade da 116, da extensão da 448 e da construção da 010, e suas soluções, serão debatidas dia 24, na Unisinos, no Seminário de Mobilidade da Região Metropolitana do RS, que tem patrocínio de Sicredi.
Importância de desafogar o trânsito
A Associação dos Municípios do Vale do Rio dos Sinos (Amvars) acompanha de perto as propostas que envolvem as três rodovias. Diego Francisco, prefeito de Estância Velha e presidente da entidade, diz que desafogar a BR-116 é uma prioridade.
Dentro dos projetos para essa rodovia está um conjunto de obras junto ao entroncamento do bairro Scharlau, incluindo construção de viaduto e novas pistas. Lembra que o trecho entre a Scharlau e a ponte do Rio dos Sinos é o mais crítico. A Amvars defende investimentos na RS-010, BR-448 e BR-116, principalmente porque a região é produtiva. "Toda solução que venha para desafogar a 116 vai significar maior produção, com menor custo para as empresas da região."
O tema será debatido no Seminário de Mobilidade da Região Metropolitana do RS, marcado para 24 de março na Unisinos, em São Leopoldo. O evento é organizado pelo Grupo Sinos e vai reunir autoridades federais, estaduais e municipais para discutir os projetos e obras em andamento, com ênfase na RS-010 e BRs 116 e 448.
Entre as presenças confirmadas estão o governador Eduardo Leite, o secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella, o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, o superintendente do Dnit no Estado, Hiratan Pinheiro da Silva, além de prefeitos deputados e senadores. A participação de ministros do governo federal também é aguardada.
Prefeitos destacam os benefícios de propostas
Novo Hamburgo, maior cidade do Vale do Sinos, tem sofrido os efeitos da falta de mobilidade. A prefeita Fatima Daudt lembra que a administração municipal vem trabalhando para aumentar a eficiência da gestão pública e promover o desenvolvimento econômico, com foco na diversidade e na indústria criativa e tecnológica. As melhorias viárias são vistas como essenciais para esta eficiência.
Ary Vanazzi, prefeito de São Leopoldo, destaca a importância da mobilidade para o município, que tem um dos maiores parques industriais da região. "Vai diminuir muito o custeio das empresas, melhorando a mobilidade e a produção", projeta.
Rodovia do Progresso
Solução em debate é a Rodovia do Progresso (RS-010), aguardada há mais de duas décadas. O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental foi concluído e deve ser apresentado pelo Estado no seminário. Prevê passagem por Porto Alegre, Canoas, Cachoeirinha, Gravataí, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom e Sapiranga. Dois Irmãos e Esteio serão beneficiadas pela proximidade.
Interesse especial na construção da RS-010
A Associação Comercial de Cachoeirinha, presidida por Marisete Valim Dias Marques, em parceria com outras entidades, retomou o pedido "com mais forças" para que a RS-010 saia do papel.
Em nota, a ACC defende que os benefícios de construção são "imensos, pois beneficiarão mais de 3 milhões de pessoas das cidades envolvidas e toda a população que circula nela", como os turistas que chegam ao Estado para visitar a Serra Gaúcha.
Conforme a ACC, é urgente a construção da Rodovia do Progresso, mesmo que a sua viabilidade seja efetiva por uma parceria público-privada (PPP).
Prosperidade
Para a associação, somente dessa forma será possível incentivar o desenvolvimento, fomentar novos negócios, atrair novas empresas e fazer com o Estado ingresse em nova era de prosperidade.
A ACC acredita, também, que a RS-010 possibilitará a criação de novos polos industriais, gerando novos empregos e renda para todos os municípios ao longo da rota, fortalecendo a economia local.
Uma ampla mobilização busca debater e alinhavar soluções viárias para a região metropolitana. Lideranças listam demandas e preocupações em prol do desenvolvimento e bem-estar da população. As estradas ligam cidades, aproximam pessoas e viabilizam projetos. Dificilmente se pode falar de desenvolvimento social e econômico sem priorizar a mobilidade. Este é o olhar que fazem prefeitos e lideranças da região, preocupados com os gargalos viários.
A prefeita de Novo Hamburgo, Fatima Daudt, menciona a expectativa por obras como a ampliação das BRs 116 e 448 e construção da RS-010. Ela explica que esses projetos tornariam mais eficiente a proposta de desenvolvimento como a que vem sendo implementada no município do Vale do Sinos.
"Naturalmente, o setor público precisará acompanhar estas mudanças, fortalecendo suas políticas sociais para dar conta do crescimento urbano que naturalmente virá junto, com olhar atento para as áreas de saneamento, educação, saúde e segurança", acrescenta.
Investimentos nas três rodovias são pautas defendidas como estímulo ao desenvolvimento por entidades de classe que vão além do Vale do Sinos, como a Associação Comercial de Cachoeirinha (ACC) e a Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC).
O coordenador da Diretoria de Política Urbana e Infraestrutura da CIC Caxias, Fábio Scopel Vanin, explica que como a região de Caxias é forte polo metalmecânico, com indústrias automotivas, a qualidade da malha rodoviária é preocupação constante. Daí a relevância das BRs 116 e 448 e os benefícios da RS-010.
Vanin lembra que o escoamento da produção para a região metropolitana depende das estradas. Ele pontua que o gargalo de São Vendelino agora será solucionado porque o Estado fez a concessão do trecho, mas que falta investimento entre o bairro Scharlau e Canoas.
A situação atual da ampliação da capacidade da 116, da extensão da 448 e da construção da 010, e suas soluções, serão debatidas dia 24, na Unisinos, no Seminário de Mobilidade da Região Metropolitana do RS, que tem patrocínio de Sicredi.
Importância de desafogar o trânsito
A Associação dos Municípios do Vale do Rio dos Sinos (Amvars) acompanha de perto as propostas que envolvem as três rodovias. Diego Francisco, prefeito de Estância Velha e presidente da entidade, diz que desafogar a BR-116 é uma prioridade.
Dentro dos projetos para essa rodovia está um conjunto de obras junto ao entroncamento do bairro Scharlau, incluindo construção de viaduto e novas pistas. Lembra que o trecho entre a Scharlau e a ponte do Rio dos Sinos é o mais crítico. A Amvars defende investimentos na RS-010, BR-448 e BR-116, principalmente porque a região é produtiva. "Toda solução que venha para desafogar a 116 vai significar maior produção, com menor custo para as empresas da região."
O tema será debatido no Seminário de Mobilidade da Região Metropolitana do RS, marcado para 24 de março na Unisinos, em São Leopoldo. O evento é organizado pelo Grupo Sinos e vai reunir autoridades federais, estaduais e municipais para discutir os projetos e obras em andamento, com ênfase na RS-010 e BRs 116 e 448.
Entre as presenças confirmadas estão o governador Eduardo Leite, o secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella, o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, o superintendente do Dnit no Estado, Hiratan Pinheiro da Silva, além de prefeitos deputados e senadores. A participação de ministros do governo federal também é aguardada.
Prefeitos destacam os benefícios de propostas
Novo Hamburgo, maior cidade do Vale do Sinos, tem sofrido os efeitos da falta de mobilidade. A prefeita Fatima Daudt lembra que a administração municipal vem trabalhando para aumentar a eficiência da gestão pública e promover o desenvolvimento econômico, com foco na diversidade e na indústria criativa e tecnológica. As melhorias viárias são vistas como essenciais para esta eficiência.
Ary Vanazzi, prefeito de São Leopoldo, destaca a importância da mobilidade para o município, que tem um dos maiores parques industriais da região. "Vai diminuir muito o custeio das empresas, melhorando a mobilidade e a produção", projeta.
Rodovia do Progresso
Solução em debate é a Rodovia do Progresso (RS-010), aguardada há mais de duas décadas. O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental foi concluído e deve ser apresentado pelo Estado no seminário. Prevê passagem por Porto Alegre, Canoas, Cachoeirinha, Gravataí, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom e Sapiranga. Dois Irmãos e Esteio serão beneficiadas pela proximidade.
Interesse especial na construção da RS-010
A Associação Comercial de Cachoeirinha, presidida por Marisete Valim Dias Marques, em parceria com outras entidades, retomou o pedido "com mais forças" para que a RS-010 saia do papel.
Em nota, a ACC defende que os benefícios de construção são "imensos, pois beneficiarão mais de 3 milhões de pessoas das cidades envolvidas e toda a população que circula nela", como os turistas que chegam ao Estado para visitar a Serra Gaúcha.
Conforme a ACC, é urgente a construção da Rodovia do Progresso, mesmo que a sua viabilidade seja efetiva por uma parceria público-privada (PPP).
Prosperidade
Para a associação, somente dessa forma será possível incentivar o desenvolvimento, fomentar novos negócios, atrair novas empresas e fazer com o Estado ingresse em nova era de prosperidade.
A ACC acredita, também, que a RS-010 possibilitará a criação de novos polos industriais, gerando novos empregos e renda para todos os municípios ao longo da rota, fortalecendo a economia local.