Uma operação emergencial do Trensurb deve começar até a próxima quarta-feira (29). A previsão é que as viagens sejam realizadas entre as estações Novo Hamburgo e Mathias Velho, em Canoas, entre 8 horas e 18 horas, com intervalos de 30 minutos.
Foto: Arquivo/GES
Inicialmente a proposta era iniciar essa operação na segunda-feira (27), mas o incêndio na subestação São Luis, em Canoas, adiou os planos. “O laudo é de que muito provavelmente tenha sido pela subestação ter ficado muito tempo com uma lâmina da água perto dos equipamentos, não chegou a atingir os equipamentos mas a umidade do ar era muito grande”, explica o diretor-presidente da Trensurb, Fernando Marroni.
Neste sábado (25), a empresa responsável pela instalação da subestação finalizou a avaliação dos prejuízos. De acordo com Marroni, ela deve voltar a funcionar plenamente até o início da próxima semana. “Nosso cronograma foi adiado no mínimo 48 horas, nossa perspectiva agora é voltar a operar no máximo na quarta-feira”, explica Marroni.
Alagamento
Além do problema na subestação, outro fato que atrasou a retomada das viagens foi o novo alagamento do pátio da Trensurb, localizado no bairro Humaitá, um dos mais afetados pelas enchentes. “Os trens têm que passar por um processo de secar a umidade dos motores e equipamentos eletrônicos, pois ficaram muito tempo parados, muito tempo expostos”, afirma Marroni.
Por se tratar de uma operação especial, a Trensurb quer que as viagens sigam um protocolo de caminho humanitário, dando prioridade para profissionais da saúde, segurança, funcionários de
empresas de energia, comunicação e da imprensa. Uma das possibilidades que vêm sendo analisadas pela Metroplan em conjunto com a Trensurb é de se colocar ônibus a disposição dos passageiros para que possam ir até as estações onde haverá viagem.
Número reduzido
Em dias normais, mais de 100 mil pessoas utilizam o Trensurb para se locomover pelas cidades atendidas. Nessa nova modelagem, a perspectiva é que sejam aproximadamente 30 mil passageiros diários. “A medida que for possível a gente vai abrindo para outros passageiros”, projeta o diretor-presidente.
A retomada do atendimento deve ser gradativa, ampliando para outras estações aos poucos. Isso só será possível depois que o pátio da Trensurb não estiver mais alagado, o que também permitirá o uso de dois trens em sentidos opostos.
Processo longo
A perspectiva de normalização total do serviço ainda está distante. Neste primeiro momento, a Trensurb conseguirá levar o atendimento no máximo até a Estação Farrapos, na zona Norte de Porto Alegre. As estações São Pedro, Rodoviária e Mercado, todas na capital, não devem ser reativadas até o final do ano.
As viagens que começam nesta semana funcionarão em um sistema bem diferente do habitual. Entre as estações Novo Hamburgo e São Leopoldo apenas um trem fará o trajeto nos dois sentidos. Os passageiros precisarão fazer o chamado transbordo, quando mudam de composição em São Leopoldo para seguir viagem até Canoas. O mesmo procedimento será realizado no sentido contrário.
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