POR ONDE PASSA A EXTENSÃO
BR-448: Traçado da extensão até Portão será mais de 50% elevado
Além das duas pontas, Dnit prevê duas conexões da BR-448 com a cidade, uma na altura do Zoológico de Sapucaia do Sul e outra na altura do bairro Arroio da Manteiga, em São Leopoldo
Última atualização: 26/04/2024 12:14
O projeto executivo da extensão da BR-448, de Sapucaia do Sul a Portão, ainda está em fase de elaboração pelas empreiteiras contratadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Contudo, a projeção é de que o novo traçado, com aproximadamente 20 quilômetros de extensão, será entre 50% e 60% construído elevado.
A novidade foi revelada pelo superintendente regional do Dnit do Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, durante vistoria de obras na BR-116, entre Novo Hamburgo e Estância Velha. Silva explica que a ideia de construir esse novo trecho da Rodovia do Parque com mais elevadas tem relação com questões ambientais, já que o traçado cruzará sobre o Rio dos Sinos e diversos arroios importantes da bacia hidrográfica do Sinos, como o Arroio Portão.
Segundo o superintendente do Dnit, a fase de estudos para a elaboração do projeto está praticamente concluída. "Já estamos na fase de exploração intelectual, em que os técnicos estão 'queimando os neurônios' para dimensionar cada metro da obra", coloca. O projeto de engenharia está sendo feito desde fevereiro de 2023 por técnicos do consórcio Magna e Enecon, vencedor da licitação de R$ 6,3 milhões.
Licitação da obra para 2025
Tratada como uma obra prioritária pelo governo federal, tanto é que foi incluída no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) lançado ano passado, a obra de extensão da BR-448 ainda não tem uma data para começar.
Entretanto, o Dnit quer que o projeto executivo seja concluído ainda este ano para que consiga lançar em 2025 a licitação da obra. A estimativa é de que a obra custe R$ 1,5 bilhões aos cofres públicos.
Detalhes do novo traçado
O novo traçado da 448 irá acompanhar o percurso do Rio dos Sinos por aproximadamente 10 quilômetros, até a altura do bairro Vicentina, em São Leopoldo.
Depois abrirá ângulo à esquerda, quando passará a margear o traçado do Arroio Portão, passando por trás do novo terminal de lixo de São Leopoldo, na altura do bairro Arroio da Manteiga, até chegar à RS-240, em Portão.
O novo traçado revela outra novidade: a extensão que iria até a interseção com a 240 avançará cerca de 1 quilômetro e encontrará a Rua Estância Velha (RS-239), na altura da empresa de estruturas metálicas Demuth, localizada no bairro Portão Velho.
Conexões com a cidade
Ao longo dos 18,4 quilômetros de extensão, o Dnit prevê a construção de duas conexões com a cidade. A primeira ficará na altura do quilômetro 7, em Sapucaia do Sul, e dará acesso a duas estradas vicinais: a Estrada do Carioca, nos fundos do Parque Zoológico, e a Estrada do Socorro, que liga Portão a Nova Santa Rita pelo interior.
Haverá outra interseção no quilômetro 12, entre a usina de lixo de São Leopoldo, no bairro Arroio da Manteiga, e a Rua Vereador Antônio Rodrigues da Rosa, zona rural de Portão.
“Um viaduto vai passar sobre minha cabeça”, brinca empreendedor de Portão
Dono de uma pequena fábrica de vasos instalada às margens da RS-240, em Portão, o empreendedor Jair Nunes Moraes ficou surpreso ao saber que onde hoje está instalado seu negócio, no futuro, passará a Rodovia do Parque.
Exatamente no local onde está instalada a fabriqueta, o Dnit projeta a passagem de uma elevada e alças de acesso e saída, que ligarão a 448 com a RS-240. "Quer dizer que um viaduto vai passar sobre minha cabeça?", descontrai.
Embora alugue o terreno onde instalou sua empresa há três anos, Moraes afirma que até o momento não foi procurado por ninguém para tratar sobre uma possível desocupação. "Faz uns quatro ou cinco meses que vi um pessoal fazendo sondagens de solo aqui pela volta. Então, é para isso", recorda.