O projeto executivo da extensão da BR-448, de Sapucaia do Sul a Portão, ainda está em fase de elaboração pelas empreiteiras contratadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Contudo, a projeção é de que o novo traçado, com aproximadamente 20 quilômetros de extensão, será entre 50% e 60% construído elevado.
Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial
A novidade foi revelada pelo superintendente regional do Dnit do Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, durante vistoria de obras na BR-116, entre Novo Hamburgo e Estância Velha. Silva explica que a ideia de construir esse novo trecho da Rodovia do Parque com mais elevadas tem relação com questões ambientais, já que o traçado cruzará sobre o Rio dos Sinos e diversos arroios importantes da bacia hidrográfica do Sinos, como o Arroio Portão.
Segundo o superintendente do Dnit, a fase de estudos para a elaboração do projeto está praticamente concluída. “Já estamos na fase de exploração intelectual, em que os técnicos estão ‘queimando os neurônios’ para dimensionar cada metro da obra”, coloca. O projeto de engenharia está sendo feito desde fevereiro de 2023 por técnicos do consórcio Magna e Enecon, vencedor da licitação de R$ 6,3 milhões.
Licitação da obra para 2025
Tratada como uma obra prioritária pelo governo federal, tanto é que foi incluída no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) lançado ano passado, a obra de extensão da BR-448 ainda não tem uma data para começar.
Entretanto, o Dnit quer que o projeto executivo seja concluído ainda este ano para que consiga lançar em 2025 a licitação da obra. A estimativa é de que a obra custe R$ 1,5 bilhões aos cofres públicos.
Detalhes do novo traçado
O novo traçado da 448 irá acompanhar o percurso do Rio dos Sinos por aproximadamente 10 quilômetros, até a altura do bairro Vicentina, em São Leopoldo.
Depois abrirá ângulo à esquerda, quando passará a margear o traçado do Arroio Portão, passando por trás do novo terminal de lixo de São Leopoldo, na altura do bairro Arroio da Manteiga, até chegar à RS-240, em Portão.
O novo traçado revela outra novidade: a extensão que iria até a interseção com a 240 avançará cerca de 1 quilômetro e encontrará a Rua Estância Velha (RS-239), na altura da empresa de estruturas metálicas Demuth, localizada no bairro Portão Velho.
Foto: Arte Alan Machado/GES
Conexões com a cidade
Ao longo dos 18,4 quilômetros de extensão, o Dnit prevê a construção de duas conexões com a cidade. A primeira ficará na altura do quilômetro 7, em Sapucaia do Sul, e dará acesso a duas estradas vicinais: a Estrada do Carioca, nos fundos do Parque Zoológico, e a Estrada do Socorro, que liga Portão a Nova Santa Rita pelo interior.
Haverá outra interseção no quilômetro 12, entre a usina de lixo de São Leopoldo, no bairro Arroio da Manteiga, e a Rua Vereador Antônio Rodrigues da Rosa, zona rural de Portão.
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Isaías Rheinheimer/GES-Especial
“Um viaduto vai passar sobre minha cabeça”, brinca empreendedor de Portão
Dono de uma pequena fábrica de vasos instalada às margens da RS-240, em Portão, o empreendedor Jair Nunes Moraes ficou surpreso ao saber que onde hoje está instalado seu negócio, no futuro, passará a Rodovia do Parque.
Exatamente no local onde está instalada a fabriqueta, o Dnit projeta a passagem de uma elevada e alças de acesso e saída, que ligarão a 448 com a RS-240. “Quer dizer que um viaduto vai passar sobre minha cabeça?”, descontrai.
Embora alugue o terreno onde instalou sua empresa há três anos, Moraes afirma que até o momento não foi procurado por ninguém para tratar sobre uma possível desocupação. “Faz uns quatro ou cinco meses que vi um pessoal fazendo sondagens de solo aqui pela volta. Então, é para isso”, recorda.