Estradas gaúchas seguem com bloqueios devido à catástrofe que atingiu o Rio Grande do Sul no início de maio. Uma das mais atingidas foi a BR-386, que registrou danos em diversos trechos.
A previsão é que a reconstrução da rodovia só seja concluída no segundo semestre do ano que vem. A CCR ViaSul, concessionária responsável, estima que serão investidos R$ 250 milhões até julho de 2025, contando com R$ 1 milhão que irá para a free way (BR-290), que terá seu pavimento refeito no km 96, com previsão de conclusão para agosto deste ano.
Conforme a CCR ViaSul, R$ 1,2 milhão foram investidos em ações emergenciais, como limpeza, resgates e sobrevoos. Mais de R$ 132 milhões serão usados para a recuperação da terraplanagem em 60 pontos da 386.
Outros R$ 43 milhões serão para a recuperação de pontes e viadutos, entre Taquari, Boa Vista e Estrela, além da Ponte Seca, em Lajeado. Também serão destinados R$ 5 milhões à recuperação de pavimento. A concessionária prevê outros R$ 70 milhões em investimentos para reconstruir a rodovia, totalizando os R$ 250 milhões.
Quando cada trecho da BR-386 será entregue
Onde ocorreram deslizamentos de terra:
- km 288 (São José do Herval) – no primeiro semestre de 2025
- km 297,4 (Pouso Novo) – no primeiro semestre de 2025
- km 308,5 (Pouso Novo) – no primeiro semestre de 2025
- km 273 a 376 (Fontoura Xavier a Paverama) – no segundo semestre 2025
Onde o asfalto foi danificado:
- Ponte Marques de Souza I – primeira quinzena de junho de 2024
- Ponte seca (Lajeado), ambos sentidos – até julho de 2024
- Ponte Taquari (Estrela/Lajeado) – até início de setembro de 2024
Praça de pedágio de Montenegro
- Serão feitos reparos na infraestrutura da praça de pedágio (elétrica, edificações e equipamentos): conclusão até setembro de 2024
- O pavimento será refeito até meados de outubro de 2024
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