Os motoristas que trafegam pela BR-116, em São Leopoldo, foram surpreendidos com o surgimento de placas plásticas rígidas (polietileno), na cor verde, instaladas sobre a mureta de proteção do antigo viaduto da Scharlau. Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), as tais placas são chamadas de lamelas antiofuscantes, mas também são conhecidas como telas antirreflexo ou placas antiofuscantes.
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Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial
É um sistema instalado no canteiro central de autoestradas para eliminar o ofuscamento dos faróis do contra fluxo. A instalação das placas é projetada para resolver o problema do brilho dos faróis, que pode ser um grande fator para cegar os motoristas e causar acidentes.
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“Elas [as lamelas] têm a mesma finalidade das telas antiofuscantes, que estamos instalando no restante da rodovia a partir da implementação da terceira faixa”, explica o engenheiro Delmar Pellegrini.
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Além do viaduto da Scharlau, o Dnit garante que irá instalar lamelas antiofuscantes nos demais “viadutos duplos” ao longo da rodovia federal entre Novo Hamburgo e Porto Alegre. Outro viaduto da região que o sistema deve ser instalado é o viaduto sobre a Rua Rincão, no limite de Novo Hamburgo e Estância Velha.
Dnit afirma que lamelas antiofuscantes serão instaladas em viadutos duplos da BR-116
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Dnit afirma que lamelas antiofuscantes serão instaladas em viadutos duplos da BR-116
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
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Isaías Rheinheimer/GES-Especial
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