VALE DO SINOS
BR-116: Quanto tempo falta para conclusão das obras na rodovia? Confira a situação de cada trecho
Além das melhorias no bairro Scharlau, em São Leopoldo, estão sendo realizados consertos em Sapucaia do Sul, Esteio e Novo Hamburgo
Última atualização: 01/12/2023 20:07
Um grande canteiro de obras de melhorias, com várias frentes e que tem causado muitos transtornos para quem trafega pela região. Assim pode ser classificada a atual situação do trecho da BR-116 no Vale do Sinos, onde os motoristas necessitam de doses diárias de paciência e atenção redobradas. E este cenário ainda vai se estender por um bom tempo.
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Algumas obras que estavam programadas para serem entregues no final deste ano, como a construção dos novos viadutos da Scharlau (junto à RS-240) e da terceira faixa das pistas centrais entre São Leopoldo e Novo Hamburgo, devem ser concluídas somente no primeiro semestre de 2024.
Mas, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a conclusão de todas as intervenções contempladas no lote 1 das obras de melhoramentos de tráfego e segurança viária da BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, só deve ocorrer até o final de 2025. Este pacote contempla mais obras, como: viaduto, alargamento de faixas defronte à Refap e acessos em Esteio (perto de onde hoje estão sendo erguidos viadutos); junto à BR-290 em Porto Alegre e também o alargamento de viadutos em Canoas.
Ampliação
Considerada uma das principais intervenções para melhorar o fluxo de veículos na BR, as obras da terceira pista, que se iniciaram em São Leopoldo e avançam a Novo Hamburgo, deverão se estender até o limite com Estância Velha, na interseção com a RS-239, segundo diz o chefe da unidade do Dnit de São Leopoldo, Carlos Alberto Garcia Vieira.
Em março, quando o Dnit apresentou o pacote de melhorias para a BR-116 no Seminário de Mobilidade Urbana da Região Metropolitana, promovido pelo Grupo Sinos, a ampliação de pistas seria até a Scharlau, mas ela acabou avançando em direção a Novo Hamburgo. Segundo Vieira, ainda não há previsão de quando ela chegará até o entroncamento com a RS-239, pois as obras dependem do orçamento da União para 2024 (ainda não aprovado) e do clima, que atrasou, devido às muitas chuvas deste segundo semestre, o cronograma inicial.
Ou seja, para usufruir das melhorias, os usuários da BR-116 ainda terão uma longa quilometragem de congestionamentos pela frente.
Viadutos na Scharlau
Como está: As obras das duas novas elevadas da Scharlau (na RS-240 e em paralelo à elevada da BR-116 no sentido interiorcapital), iniciadas em abril deste ano, encontram-se na fase de lançamento de vigas e de pré-lajes.
Próximas etapas: Concretagem das lajes e início dos muros tipo terra armada (muro de contenção de aterro) e execução da drenagem e de pistas laterais. Na Scharlau ocorrem desvios e bloqueios temporários (normalmente agendados) causados pelos içamentos. Nesta quinta, o retorno pela lateral de quem vem no sentido capital-interior sob a elevada da BR-116 foi interditado. Além da construção do viaduto na 240, quando a obra acabar está prevista a construção de uma nova passarela de pedestres (a antiga foi retirada para as obras), com retirada da atual sinaleira de pedestres. Este novo complexo viário da Scharlau não terá mais sinaleiras/semáforos.
Prazo de conclusão: O Dnit projeta a obra finalizada até março de 2024 (a data inicial era o final deste ano, mas as chuvas atrasaram o cronograma).
Em Sapucaia do Sul
Como está: A intervenção que ocorre no km 252 (próximo ao Zoo), interrompendo as pistas centrais, com desvio do tráfego para as vias laterais, não faz parte do lote de melhorias. Mas ela foi necessária para a instalação de uma galeria pluvial contra alagamentos na área.
Prazo de conclusão: O Dnit anunciou que a intervenção se encerra neste sábado (dia 2).
Terceira faixa no canteiro central
Como está: A remoção de guardrails/defensas metálicas, postes de iluminação e vegetação do canteiro central, com bloqueios em meia-pista, está atualmente entre os kms 241 e 240 (São Leopoldo/Novo Hamburgo). O trabalho iniciado em agosto, junto às pontes do Rio dos Sinos, avançou cerca de 5 quilômetros, e compreende também a escavação para terraplanagem, colocação da base para posterior pavimentação das pistas.
Próximas etapas: Finalização da remoção do canteiro central em Novo Hamburgo até a RS-239 e execução das barreiras divisórias das pistas, as muretas tipo New Jersey (que começaram esta semana em São Leopoldo, junto às pontes do Sinos - foto abaixo); execução de telas antiofuscantes, implantação de postes com luminárias e drenagem, entre outros serviços. Além disso, estão sendo feitas obras de interligação das novas pontes do Rio dos Sinos com as novas ruas laterais e acessos da BR em São Leopoldo. Nesta semana, no local, foi interrompido o tráfego sob a BR em uma passagem inferior junto à empresa DalleAço. Nesta área estão sendo feitas as fundações para se construir exatamente estas interligações das novas pontes.
Prazo de conclusão: Obra iniciada em agosto de 2023 com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2024.
Viadutos em Esteio
Como está: É considerada pelo Dnit a segunda maior obra da BR-116 após as obras em São Leopoldo. São duas elevadas: uma paralela à BR116 no sentido interior-capital e outra sobre a Avenida Celina Kroeff (que passa ao lado do Parque Assis Brasil). As obras estão na fase de cravação das estacas, concretagem dos blocos de fundação e concretagem das vigas longitudinais.
Próximas etapas: Execução dos pilares, vigas transversais, lajes e muros de contenção tipo terra armada.
Prazo de conclusão: Estimado para agosto de 2024 (antes do início da Expointer).
Novo bloqueio neste sábado
Para este sábado (2), além do bloqueio das pistas centrais no km 252, em Sapucaia do Sul (a obra deve ser entregue no fim da tarde), o Dnit informa um novo bloqueio na faixa da esquerda da pista central da rodovia, no sentido capital-interior, em Esteio, no km 255, próximo à passarela do Trensurb.
Essa medida se faz necessária devido ao lançamento de três pilares da nova passarela, que ocorrerá das 10 às 12 horas", informou a autarquia em nota.
Além disso, os motoristas devem ficar atentos aos bloqueios na faixa da esquerda da pista central, em Novo Hamburgo, próximo ao km 240, com as obras do canteiro central da BR.
Um grande canteiro de obras de melhorias, com várias frentes e que tem causado muitos transtornos para quem trafega pela região. Assim pode ser classificada a atual situação do trecho da BR-116 no Vale do Sinos, onde os motoristas necessitam de doses diárias de paciência e atenção redobradas. E este cenário ainda vai se estender por um bom tempo.
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Algumas obras que estavam programadas para serem entregues no final deste ano, como a construção dos novos viadutos da Scharlau (junto à RS-240) e da terceira faixa das pistas centrais entre São Leopoldo e Novo Hamburgo, devem ser concluídas somente no primeiro semestre de 2024.
Mas, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a conclusão de todas as intervenções contempladas no lote 1 das obras de melhoramentos de tráfego e segurança viária da BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, só deve ocorrer até o final de 2025. Este pacote contempla mais obras, como: viaduto, alargamento de faixas defronte à Refap e acessos em Esteio (perto de onde hoje estão sendo erguidos viadutos); junto à BR-290 em Porto Alegre e também o alargamento de viadutos em Canoas.
Ampliação
Considerada uma das principais intervenções para melhorar o fluxo de veículos na BR, as obras da terceira pista, que se iniciaram em São Leopoldo e avançam a Novo Hamburgo, deverão se estender até o limite com Estância Velha, na interseção com a RS-239, segundo diz o chefe da unidade do Dnit de São Leopoldo, Carlos Alberto Garcia Vieira.
Em março, quando o Dnit apresentou o pacote de melhorias para a BR-116 no Seminário de Mobilidade Urbana da Região Metropolitana, promovido pelo Grupo Sinos, a ampliação de pistas seria até a Scharlau, mas ela acabou avançando em direção a Novo Hamburgo. Segundo Vieira, ainda não há previsão de quando ela chegará até o entroncamento com a RS-239, pois as obras dependem do orçamento da União para 2024 (ainda não aprovado) e do clima, que atrasou, devido às muitas chuvas deste segundo semestre, o cronograma inicial.
Ou seja, para usufruir das melhorias, os usuários da BR-116 ainda terão uma longa quilometragem de congestionamentos pela frente.
Viadutos na Scharlau
Como está: As obras das duas novas elevadas da Scharlau (na RS-240 e em paralelo à elevada da BR-116 no sentido interiorcapital), iniciadas em abril deste ano, encontram-se na fase de lançamento de vigas e de pré-lajes.
Próximas etapas: Concretagem das lajes e início dos muros tipo terra armada (muro de contenção de aterro) e execução da drenagem e de pistas laterais. Na Scharlau ocorrem desvios e bloqueios temporários (normalmente agendados) causados pelos içamentos. Nesta quinta, o retorno pela lateral de quem vem no sentido capital-interior sob a elevada da BR-116 foi interditado. Além da construção do viaduto na 240, quando a obra acabar está prevista a construção de uma nova passarela de pedestres (a antiga foi retirada para as obras), com retirada da atual sinaleira de pedestres. Este novo complexo viário da Scharlau não terá mais sinaleiras/semáforos.
Prazo de conclusão: O Dnit projeta a obra finalizada até março de 2024 (a data inicial era o final deste ano, mas as chuvas atrasaram o cronograma).
Em Sapucaia do Sul
Como está: A intervenção que ocorre no km 252 (próximo ao Zoo), interrompendo as pistas centrais, com desvio do tráfego para as vias laterais, não faz parte do lote de melhorias. Mas ela foi necessária para a instalação de uma galeria pluvial contra alagamentos na área.
Prazo de conclusão: O Dnit anunciou que a intervenção se encerra neste sábado (dia 2).
Terceira faixa no canteiro central
Como está: A remoção de guardrails/defensas metálicas, postes de iluminação e vegetação do canteiro central, com bloqueios em meia-pista, está atualmente entre os kms 241 e 240 (São Leopoldo/Novo Hamburgo). O trabalho iniciado em agosto, junto às pontes do Rio dos Sinos, avançou cerca de 5 quilômetros, e compreende também a escavação para terraplanagem, colocação da base para posterior pavimentação das pistas.
Próximas etapas: Finalização da remoção do canteiro central em Novo Hamburgo até a RS-239 e execução das barreiras divisórias das pistas, as muretas tipo New Jersey (que começaram esta semana em São Leopoldo, junto às pontes do Sinos - foto abaixo); execução de telas antiofuscantes, implantação de postes com luminárias e drenagem, entre outros serviços. Além disso, estão sendo feitas obras de interligação das novas pontes do Rio dos Sinos com as novas ruas laterais e acessos da BR em São Leopoldo. Nesta semana, no local, foi interrompido o tráfego sob a BR em uma passagem inferior junto à empresa DalleAço. Nesta área estão sendo feitas as fundações para se construir exatamente estas interligações das novas pontes.
Prazo de conclusão: Obra iniciada em agosto de 2023 com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2024.
Viadutos em Esteio
Como está: É considerada pelo Dnit a segunda maior obra da BR-116 após as obras em São Leopoldo. São duas elevadas: uma paralela à BR116 no sentido interior-capital e outra sobre a Avenida Celina Kroeff (que passa ao lado do Parque Assis Brasil). As obras estão na fase de cravação das estacas, concretagem dos blocos de fundação e concretagem das vigas longitudinais.
Próximas etapas: Execução dos pilares, vigas transversais, lajes e muros de contenção tipo terra armada.
Prazo de conclusão: Estimado para agosto de 2024 (antes do início da Expointer).
Novo bloqueio neste sábado
Para este sábado (2), além do bloqueio das pistas centrais no km 252, em Sapucaia do Sul (a obra deve ser entregue no fim da tarde), o Dnit informa um novo bloqueio na faixa da esquerda da pista central da rodovia, no sentido capital-interior, em Esteio, no km 255, próximo à passarela do Trensurb.
Essa medida se faz necessária devido ao lançamento de três pilares da nova passarela, que ocorrerá das 10 às 12 horas", informou a autarquia em nota.
Além disso, os motoristas devem ficar atentos aos bloqueios na faixa da esquerda da pista central, em Novo Hamburgo, próximo ao km 240, com as obras do canteiro central da BR.
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