Com previsão de ser concluída no primeiro semestre deste ano, as obras na BR-116, que compõem o complexo Rio dos Sinos-Scharlau, em São Leopoldo, prometem desatar o nó no trânsito, que há anos compromete a mobilidade urbana para os motoristas que circulam pelo Vale do Sinos.
Obra dos viadutos do complexo Scharlau em 8 de fevereiro de 2024Vandré Brancão/GES-EspecialObra das pontes do Rio dos Sinos em 8 de fevereiro de 2024Vandré Brancão/GES-Especial As obras, contudo, irão provocar mudanças importantes no fluxo de veículos, especialmente sob o viaduto da Scharlau. A construção de dois novos viadutos, além de uma nova pista com duas faixas, exigirão atenção dos condutores tão logo o trecho for liberado.
“Toda essa obra engenhosa da Scharlau foi pensada para eliminar as seis sinaleiras que controlavam e ditavam o ritmo do trânsito neste local. Com a obra, não teremos mais sinaleiras e o fluxo será livre em todos os sentidos”, explica o engenheiro Alex Grossi Matheus, que acompanha o andamento dos trabalhos desde o início em nome da empreiteira contratada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Motoristas ainda não conseguem assimilar as mudanças
Usuários da 116 ainda não conseguiram assimilar as alterações e questionam se as obras irão resolver os problemas corriqueiros da rodovia. É o caso do advogado Oscar Foernges, que mora em Novo Hamburgo mas tem escritório em São Leopoldo. “Não tenho ideia do que estão fazendo: constroem uma ponte antes de projetar a estrada, fazem um viaduto com uma curva que parece levar para um lado, mas acaba na outra ponta.”
A principal mudança será para quem transita pela BR-116, sentido capital-interior, e deseja acessar a RS-240, em direção a Portão. Neste caso, o motorista continuará tendo que sair da BR e ingressar na rua lateral, como já faz hoje. Entretanto, encontrará nova pista sob o viaduto da Scharlau. Essa nova pista está em fase de pavimentação. Ela será paralela à pista de quem está na RS-240 e deseja seguir rumo a Porto Alegre.
Ao ingressar nela, o motorista passará por baixo do novo viaduto da 240 (em frente ao Rissul) até a pista emendar com a rua lateral já existente. Na interseção, a rua lateral em direção a Portão passará a ter três faixas por um trecho. “A ideia é que o trânsito se auto regule nesse ponto”, diz Grossi.
Os motoristas também terão que ter outro ponto de atenção após as obras. Quem vier de Novo Hamburgo e desejar acessar o bairro Scharlau (fundos da PRF e do Rissul) terá que sair da BR-116 e ingressar na rua lateral, por onde subirá o outro viaduto que está sendo construído, paralelo ao viaduto da BR.
- O viaduto da 240, nova elevada construída no trecho da rodovia estadual, servirá de caminho para quem estiver transitando na RS-240 e desejar seguir rumo a Novo Hamburgo. O motorista passará sobre o viaduto e chegará sob o viaduto da Scharlau, de onde seguirá à Novo Hamburgo, como já acontecia. O viaduto da 240 servirá para quem vem de Portão e seguirá rumo a Novo Hambrugo
Foto: Vandré Brancão/GES-Especial
- O viaduto construído paralelo ao antigo viaduto da Scharlau servirá “exclusivamente” para quem desejar ingressar ao bairro Scharlau, região conhecida pelos moradores como Scharlau baixa. Para isso, o motorista que transita no sentido Novo Hamburgo-São Leopoldo terá que sair da BR-116 e ingressar na rua lateral da rodovia, para conseguir subir a nova elevada, próximo à sede do Dnit. Esse viaduto será de pista simples, com acostamento.
Novo viaduto paralelo ao existente para acesso a Scharlau Baixa
Foto: Vandré Brancão/GES-Especial
- Quem estiver na BR-116, em São Leopoldo, e desejar seguir rumo a Portão, sairá para a rua lateral, como já acontecia. Contudo, sob o viaduto da Scharlau, encontrará uma nova pista traçada. Ao seguir por ela, o motorista passará por baixo do novo viaduto da 240 e encontrará a rodovia estadual nas imediações da Paróquia Nossa Senhora Aparecida.
Acesso para quem sair da BR-116 em São Leopoldo e quiser seguir para Portão
Foto: Vandré Brancão/GES-Especial
- O motorista que estiver na RS-240 e quiser seguir rumo a São Leopoldo-Porto Alegre passará pela rua lateral do novo viaduto da 240, em frente ao Rissul, e, após passar sob o novo viaduto lateral da Scharlau seguirá livre pela rua lateral até ingressar na 116, como já acontecia.
- Quem estiver na 116, sentido São Leopoldo-Novo Hamburgo, e desejar retornar a Porto Alegre, continuará fazendo o retorno que existia sob o viaduto da Scharlau, pelas vias laterais, nos dois sentidos.
- O retorno para Novo Hamburgo, para quem estiver na Scharlau (região da Paróquia Nossa Senhora Aparecida) continuará fazendo o retorno por baixo do viaduto da Scharlau, como já acontecia, pela rua lateral da rodovia. Neste caso, o motorista passará sob os dois viadutos: o antigo e o novo.
Com a obra, no retorno para Novo Hamburgo os motoristas passarão por baixo dos dois viadutos
Foto: Vandré Brancão/GES-Especial
- Quem estiver na 116, sentido Novo Hamburgo-São Leopoldo, e pretende seguir rumo a Portão, também continuará acessando a RS-240 pela rua lateral da BR e seguindo o caminho ao lado da revenda de veículos Localiza.
Acesso para a 240 seguirá sendo pela rua lateral da BR
Foto: Vandré Brancão/GES-Especial
A faixa extra
A obra de construção da terceira faixa, que compõe o pacote de transformação da BR-116, inicia-se em São Leopoldo e seguirá até o viaduto de acesso a Estância Velha, na RS-239.
Respondemos três perguntas sobre essa obra.
Como surge a terceira pista?
Para a implementação da nova faixa, em ambos os sentidos da rodovia, além de acabar com o canteiro central, as linhas divisórias das duas faixas existentes serão redesenhadas e cada uma delas deve perder em torno de 20 centímetros.
"Obras Terceira Faixa
Foto: Arte: Alan Machado/GES
Como fica o acostamento da BR?
Conforme o engenheiro Alex Grossi, parte do acostamento atual também será usado para a implantação da terceira faixa. Com isso, em alguns pontos o acostamento ficará mais estreito.
“Vai haver variação: ora o acostamento terá 1,5m, ora terá 1 metro. Esse espaço será usado conforme a necessidade, mas o acostamento não deixa de existir”, explica.
Os postes de iluminação, removidos na fase das obras, serão recolocados ao longo de todo o percurso. Os postes serão instalados sobre a mureta que está sendo construída para fazer a divisão das pistas com o fim do canteiro central.
Novas pontes sobre o Sinos
As novas pontes sobre o Rio dos Sinos irão evitar o afunilamento do trânsito em dois pontos: na saída de São Leopoldo (saída da rodoviária) e na saída do bairro Campina (passarela Rua Caxias do Sul).
Na saída de São Leopoldo, sentido Novo Hamburgo, o motorista seguirá pela pista lateral, passará sobre a nova ponte e ingressará na 116 logo após, por meio de uma rampa. Ou, então, poderá seguir pela pista lateral até a altura da passarela Rua Caxias do Sul.
Já no sentido contrário, na saída do bairro Campina, o motorista que estiver no bairro poderá seguir pela pista lateral e acessar a rodovia já na nova ponte, também por meio de uma rampa. Após passar o viaduto de acesso a São Leopoldo, o motorista poderá acessar o eixo central da rodovia, em direção a Porto Alegre.