MOBILIZAÇÃO
Aeromóvel ou VLT podem ser alternativas para expansão do trem até o Paranhana; saiba mais
Articulações retomam mobilização iniciada em 2010 para expandir linha do Trensurb até Taquara
Última atualização: 09/11/2023 22:28
A proposta de traçado do trem de Novo Hamburgo até Taquara, passando por Campo Bom, Sapiranga, Araricá e Parobé, beneficiando indiretamente também Nova Hartz, Três Coroas, Igrejinha, Rolante e Riozinho, apresentada pelo Comitê Regional Popular Pró-Extensão da Trensurb para o Vale do Sinos e do Paranhana, foi discutida em audiência pública no Sindicato dos Sapateiros de Sapiranga na noite de quinta-feira (9). O encontro foi organizado de forma conjunta pelo comitê e lideranças da região.
Projeto não parte do zero
O diretor de Operações da Trensurb, Ernani Fagundes, participou da reunião e falou sobre a viabilidade do projeto. "Apesar do período que essa discussão ficou parada, ela não vai começar do zero", afirmou, adiantando que o estudo de viabilidade técnica, econômica e financeira para expandir a linha até Sapiranga foi concluído em 2014.
Conforme o gerente de Desenvolvimento de Engenharia da Trensurb, Rafael Santos Lopes, o estudo precisa ser atualizado com o panorama atual, entretanto, com base nos dados, duas alternativas podem ser viáveis, como a implantação de "um veículo leve sobre trilhos (VLT) ou também um aeromóvel, em razão da distância".
A mobilização
O custo total do projeto é de R$ 10 bilhões. A expectativa é de que até 300 mil passageiros utilizem o transporte. O próximo passo, segundo Nelson Spolaor, um dos coordenadores do Comitê, é a mobilização da região. "Todos nós olhamos para o mesmo objetivo, do interesse desse investimento para a região. O trem vai beneficiar vários municípios e também o Estado como um todo, com geração de emprego e renda, impulsionando a mobilidade urbana, além de desafogar a BR-116. Por isso é essencial a participação de todos. Esta data vai ficar marcada pela realização dessa audiência", afirmou.
Ele salientou que a extensão do transporte ferroviário é uma demanda antiga. "Esse movimento começou em 2010 e perdeu força ao longo dos anos. Mas agora, com a retomada das discussões, acredito que possamos sim tirar do papel."
Audiências públicas serão realizadas nas cidades que compõem a rota de expansão da linha. A próxima está prevista para 14 de dezembro, em Campo Bom.
A proposta de traçado do trem de Novo Hamburgo até Taquara, passando por Campo Bom, Sapiranga, Araricá e Parobé, beneficiando indiretamente também Nova Hartz, Três Coroas, Igrejinha, Rolante e Riozinho, apresentada pelo Comitê Regional Popular Pró-Extensão da Trensurb para o Vale do Sinos e do Paranhana, foi discutida em audiência pública no Sindicato dos Sapateiros de Sapiranga na noite de quinta-feira (9). O encontro foi organizado de forma conjunta pelo comitê e lideranças da região.
Projeto não parte do zero
O diretor de Operações da Trensurb, Ernani Fagundes, participou da reunião e falou sobre a viabilidade do projeto. "Apesar do período que essa discussão ficou parada, ela não vai começar do zero", afirmou, adiantando que o estudo de viabilidade técnica, econômica e financeira para expandir a linha até Sapiranga foi concluído em 2014.
Conforme o gerente de Desenvolvimento de Engenharia da Trensurb, Rafael Santos Lopes, o estudo precisa ser atualizado com o panorama atual, entretanto, com base nos dados, duas alternativas podem ser viáveis, como a implantação de "um veículo leve sobre trilhos (VLT) ou também um aeromóvel, em razão da distância".
A mobilização
O custo total do projeto é de R$ 10 bilhões. A expectativa é de que até 300 mil passageiros utilizem o transporte. O próximo passo, segundo Nelson Spolaor, um dos coordenadores do Comitê, é a mobilização da região. "Todos nós olhamos para o mesmo objetivo, do interesse desse investimento para a região. O trem vai beneficiar vários municípios e também o Estado como um todo, com geração de emprego e renda, impulsionando a mobilidade urbana, além de desafogar a BR-116. Por isso é essencial a participação de todos. Esta data vai ficar marcada pela realização dessa audiência", afirmou.
Ele salientou que a extensão do transporte ferroviário é uma demanda antiga. "Esse movimento começou em 2010 e perdeu força ao longo dos anos. Mas agora, com a retomada das discussões, acredito que possamos sim tirar do papel."
Audiências públicas serão realizadas nas cidades que compõem a rota de expansão da linha. A próxima está prevista para 14 de dezembro, em Campo Bom.