PORTO MERIDIONAL
Autorização do Porto de Arroio do Sal deve ser publicada até agosto, diz senador Heinz
Objetivo é recuperar mais de 15 milhões de toneladas de produtos que são exportados fora do RS
Última atualização: 26/10/2023 11:02
A construção do novo Porto Meridional do Rio Grande do Sul, que será construído via iniciativa privada, foi tema debatido entre o deputado estadual Issur Koch e o senador Luis Carlos Heinze, que fazem parte da Frente Parlamentar de Apoio ao Porto de Arroio do Sal.
Heinze diz que todas as documentações necessárias solicitadas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) já foram enviadas e agora estão sendo analisadas. “Ainda neste mês, no máximo no início de agosto, será publicado o anúncio com a autorização”, disse o senador em live realizada na noite de quinta-feira (20).
Além da licença da Antaq, a DTA Engenharia Portuária e Ambiental, empresa privada que fará o empreendimento portuário privado orçado em R$ 6 bilhões, precisa também da licença ambiental do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). De acordo com Heinz a liberação também está próxima. Desta forma, a pedra fundamental, que dará início à construção, deverá ser colocada já em 2024 e a conclusão prevista para 2026, pode ocorrer ainda antes.
Nos próximos dias, todo o projeto, incluindo construções de estradas e uma ponte sobre a lagoa Itapeva e ligação à BR-101, em Três Cachoeiras, será apresentado ao Ministério Público do Estado. “Nada disso será construído com dinheiro público. Até a estrada estará inclusa no projeto de construção do porto.
Acréscimo na economia
O deputado Issur Koch explicou que, segundo dados da FIERGS, 15 milhões de toneladas de produtos produzidos no Rio Grande do Sul, são exportados para a Europa a partir de portos de Santa Catarina, Paraná e São Paulo todos os anos. “Se falou em uma preocupação de tirar a exportação do porto de Rio Grande, mas não se trata de tirar. Já são produtos que não são enviados por lá, então queremos recuperá-los, gerando maior economia aos exportadores”, diz Issur.
Por fim, Issur explicou que em 12 anos, a cidade de Navegantes, com a implementação de um porto, saiu da 58ª para a 12ª economia de Santa Catarina.